彻底改装成就最强版本Subaru Impreza R205

Spec C版本再强化
最大动能320hp/44.0kgm
限量400台

Price:4,735,500日币
On sale:2010年4月
期待度=★★★★★


深受Subaru Impreza车主奉为精神指标的「S」车系,自S203、S204之后,新一代的GRB车型在推出Spec C版本后,各界都在看新一代的强化版本会是何等风貌。Impreza车系在进入掀背世代后彻底改头换面,连带使得新车最强版本也换了名称,「S」时代终结,改以R205之名登场亮相,而「R」所代表的意义就是「Road Sport」的首字。


就像先前的S203、S204一样,R205也是以去年发表的WRX STI Spec C为开发基础,再加上专属R205的铭牌与各式升级套件,包含动力、排气、底盘、车身结构与内装饰件等,强调一般道路极致的操控走行性,打造出Impreza车系彻底性能化的最高标準。


彻底改装成就最强版本Subaru Impreza R205R205以轻量化的Spec C为基础强化而内,没有音响主机也就不意外了。
动力小幅升级


作为Impreza车系的顶级性能车型,原厂并未在R205上大费周章的强化引擎出力,原因之一是Spec C已是强化心脏,顾及市售耐用度及全车均衡性,再大力改造并无多大意义,因此仅将引擎监理ECU模组加以重新调校,配上滚珠轴承涡轮与低背压排气管,使得最大马力与扭力成为320hp/44.0kgm,比起Spec C仅多出12hp/1kgm而已。


不过值得注意的是R205的扭力峰值比起Spec C提前400转出现,搭配Subaru近年主推的SI-Drive系统与六速密齿变速箱,油门反应更为出色,整体而言性能强化的实际表现将远大于帐面数据的提升。


彻底改装成就最强版本Subaru Impreza R205由Brembo製的对六卡钳换上STI涂装,搭配STI 18吋七幅双肋铝圈散发浓厚性能气息。
Road Sport真谛


来自2009年纽伯林24耐的赛事经验,并为将R205的Road Sport精神彻底实现,底盘与悬吊系统的强化也是重点升级项目,STI的减震系统与高係数弹簧提供抵抗G值的强大支撑性,换上这组悬吊系统后使得R205的车身降低10mm,展现更为出色的贴地性。


此外,在车身刚性的补强更是採全车大补帖的方式强化,STI出品的引擎室结构桿、前下支臂结构桿与防倾桿一应俱全,后方A臂与连桿也换上STI强化部品,辅以245/40/48 Bridgestone RE070性能胎,在抓地力性能无庸置疑外,对于掀背车身的动态掌握与灵敏特性将更能发挥到极致。


彻底改装成就最强版本Subaru Impreza R205换上STI低背压排气系统后让出力提昇,双边四出尾管与R205专属下扰流展现满点视觉张力
R205精神


R205拥有全车专属STI空力套件,包含前、后下扰流与侧裙尾翼外,最显眼的就是镶有R205铭牌的水箱护罩,车内也为R205车主準备限量流水编号铭牌,连车主使用手册都是有R205字样封面的专属版本。限量400台的数量往往在上市之初即抢购一空,人们追求的除了最强性能外,属于R205的精神相信更是车迷乐此不疲的最大主因。杜嘉豪


彻底改装成就最强版本Subaru Impreza R205R205独有的水箱罩在外型上与Spec C差异不大,但加上R205铭牌后可是非同小可。
彻底改装成就最强版本Subaru Impreza R205限量生产的特别之处就是流水编号,不过原厂连车主手册都精心包装,让R205的价值更上层楼。
彻底改装成就最强版本Subaru Impreza R205 
彻底改装成就最强版本Subaru Impreza R205除了手排车型外,WRX STI A-Line的自排设定显得性能味稍淡,多了些日常实用性。不过拜2.5升涡轮引擎带来的强劲动力输出所赐,WRX STI A-Line可是部不折不扣的自排快车;原厂也针对该车型推出Type S特仕车,拥有专属STI 18吋铝圈与Brembo代工的亮橘色煞车卡钳、Recaro桶椅与红色车缝线内装等,大幅强化战斗气息,要价325.5万日币
彻底改装成就最强版本Subaru Impreza R205顾及市售耐用度及全车均衡性,仅将引擎监理ECU模组加以重新调校,较Spec C仅多出12hp/1kgm而已
彻底改装成就最强版本Subaru Impreza R205STI的减震系统与高係数弹簧提供抵抗G值的强大支撑性,换上这组悬吊系统后使得R205的车身降低10mm,展现更为出色的贴地性。
彻底改装成就最强版本Subaru Impreza R205车身刚性採全车大补帖方式强化,前下支臂结构桿与防倾桿一应俱全,后方A臂与连桿也换上STI强化部品。
彻底改装成就最强版本Subaru Impreza R205Impreza R205将引擎监理ECU模组加以重新调校,配上滚珠轴承涡轮与低背压排气管,使得最大马力与扭力成为320hp/44.0kgm,搭配SI-Drive系统与六速密齿变速箱,油门反应更为出色。
Subaru Impreza R205引擎型式F4 DOHC 16V+Turbo排气量1994c.c.缸径×冲程92.0×75.0mm压缩比8.0:1最大马力320hp/6400rpm最大扭力44.0kgm/4000rpm悬吊系统前麦花臣、后双A臂轮胎规格245/40/18驱动方式AWD变速系统六速手排GearRatio1st3.6362nd2.3753rd1.7614th1.3465th1.0626th0.842终传比3.9煞车系统前6后4活塞+划线通风碟长/宽/高4415/1795/1465mm轴距2625mm车重1450kg上一篇: 下一篇: